アルミニウム合金の寸法精度自動車部品の鋳造部品

August 21, 2024

アルミニウム合金の生産プロセスは、シンプルで、操作が簡単で、非常に効率的で、自動生産を実現しやすいです。アルミニウム合金ダイキャスティングマシンの金属液体は、低金属消費量、小さな温度変動範囲、安定したダイ鋳造プロセスで、圧力チャンバーから直接カビの空洞に入ります。ダイカストの金属液体は、閉じたチャネルのカビの空洞に入り、不純物が入るのを困難にし、ダイキャスティングパーツの品質は良好です。同時に、ダイキャスティングの特定の圧力が低いため、圧力チャンバー、パンチ、ノズルなどが長い間金属液に浸され、腐食が起こりやすく、サービス寿命に影響し、増加します。合金の鉄含有量。マグネシウム合金などの燃焼傾向がある低融点合金ダイキャスティングの場合、るつぼを密閉でき、合金液を酸化または燃焼から保護するために不活性ガスを導入できます。ホットチャンバーダイキャスティングマシンは現在、主に亜鉛合金などの低溶融点合金鋳物のダイに使用されていますが、小さなアルミニウムとマグネシウム合金ダイキャスティング部品のダイにも使用されます。

アルミニウム合金の構造プロセス要素鋳造部品

ダイキャスティングパーツの基本的な構造的および技術的要素には、壁の厚さ、rib骨、鋳造穴、鋳造フィレット、破壊的な角度、糸、ギア、溝、リベットヘッド、上昇したパターン、メッシュパターン、テキスト、ロゴ、パターン、埋め込みキャストが含まれます。鋳造部品の合理的な壁の厚さは、鋳造の特定の構造、合金特性、ダイ鋳造プロセスなどの多くの要因に依存します。練習により、一般に、ダイキャスティング部分の機械的特性は、壁の厚さが増加すると減少することが示されています。薄い壁の鋳物は、厚い壁の鋳物よりも緊張した強度と密度が高く、薄い壁に囲まれたダイ鋳物の耐摩耗性も良好です。ダイキャスティングの壁の厚さが増加すると、b）に示されている多孔性やゆるみなどの内部欠陥も増加します。したがって、ダイキャスティングに十分な強度と剛性があることを保証する一方で、合理的な壁の厚さは薄く均一なものとして設計する必要があります。それ以外の場合は、ダイキャスティングの不均一な内部構造につながり、ダイキャスティングプロセスを実装することの難しさを高めます。通常のプロセス条件下では、ダイキャスティングパーツの壁の厚さは4.5mmを超えてはなりません。最小壁の厚さと壁の厚さの厚さなどの欠陥を避けるために、壁の厚さを超えることはできません。鋳造部品を消去すると、薄い壁の厚さを減らして補強材を追加する必要があります。

アルミニウム合金は、自動車部品の鋳造部品を消去します

ダイキャスティングパーツの寸法精度：寸法精度は、ダイキャスティングパーツの構造処理性の重要な特性の1つであり、ダイキャスティング金型の設計とダイキャスティングプロセスの設計に影響します。ダイキャスティングパーツによって達成できる寸法精度は比較的高く、その安定性も良好であり、基本的にはダイキャスティング金型の製造精度に依存します。合金自体の化学組成の偏差、作業環境の温度、合金金属の収縮速度の変動、運動状態の安定性など、ダイキャスティング部分の寸法偏差には多くの理由があります。カビの開口部とコアの引っ張りとプッシュメカニズム、金型の使用中の摩耗によって引き起こされるエラー、ダイキャスティングプロセスパラメーターの偏差、ダイキャスティングマシンの精度と剛性によるエラー、修理数、および修理数、および型の寿命など。これらの理由は絡み合っており、互いに影響を与えます。たとえば、合金の収縮率は、ダイキャスティング部分の形状、ダイキャスティングプロセスパラメーター、合金の種類、およびダイキャスティング部分の壁の厚さによって異なります。したがって、実際の状況を満たす収縮率を決定するために、これらの条件と収縮率の関係を研究する必要があります。

ダイキャスト部品の線形寸法耐性グレードの選択は、表4-7および4-8に示されています。耐性ゾーンは対称的に分布している必要があり、耐性の半分は正の値を取り、残りの半分は負の値をとっています。非対称設定を使用する場合、一般的に機械加工されていない寸法の場合、穴と軸の負の値に正の値を取る必要があることを図面に示す必要があります。処理されるサイズは穴に対して負で軸の正です。

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Mr. Kevin Lv

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